Andreas flygblogg

C47/DC-3 En historia om ett flygplan från en svunnen tid

2012-02-16T20:28:00.010+01:00

1943 i Long Beach, Kalifornien tillverkades det exemplar som står idag står inne i hangar 81. Det amerikanska flygvapnet beställde mängder av detta flygplan av den militära versionen, kallad
C-47 A-60-DL Skytrain. Den 5 oktober 1943 levererades det till det amerikanska flygpvapnet och kom att tjänstgöra som transportplan C-47 hos US Army Air Corps.

C47, den militära versionen, var en riktig arbetshäst. Med sin storlek och två motorer var den både snabb och kunde bära mycket last. Den hade bland annat utrymme för en jeep i flygplanet och kunde även ta hänglast under.

Idag finns det ställen där man bytt ut plåten i vissa områden, mycket troligen för skotthål som den ådragit sig.

1946 konverterades den till en DC-3C av ett kanadesiskt företag som tillverkade militära samt civila flygplan. Efter övergången till det civila opererades den av det norska SAS. Den fick flyga inom Europa i sas reguljära linjenät med registreringen LN-IAF

1957 säljs flygplanet till Linjeflyg, flygplanet får samma registrering som den idag har, SE-CFP.

1960 är det återigen dags för militär tjänstgöring, nu inom det svenska flygvapnet som transportflygplan. DC-3 inom den svenska försvarsmakten hade beteckningen Tp79(tp-transportflygplan).

Planet köptes år 1982 av två flygintresserade privatpersoner för 80 000 SEK. Dessa personer sålde sedan flygplanet vidare till stiftelsen Flygande Veteraner. Stiftelsen blir 1983 en förening vars uppgift är att hålla DC-3:an i ett luftvärdigt skick genom ideelt arbete.

Efterföljande år 1984 flyger flygplanet återigen efter mycket arbete för att få det luftvärdigt. Redan här har flygplanet ett antal år på nacken och betraktas givetvis som ett veteranflygplan med en långt historia bakom sig och många timmar i luften.

Flygplanet har återfått sin vackra flygplansmålning som den hade då den opererades inom SAS i norge. Namnet på flygplanet är "Fridtjof Viking"

Åren framöver har flygplanet flugit mycket och varit på uppvisningar i både sverige och utomlands. SE-CFP är den enda svenskregistrerade DC-3:a som idag är i ett luftvärdigt skick vilket gör den unik.

I gamla F1, Kungliga Västmalands flygflottiljs hangarer, flygvapnets hangarer, står den för tillfället där den får underhåll av de hårt arbetande teknikerna. Min klass får möjligheten att vara en del av detta!

I april lättar så återigen hjulen från marken då den skiner och glänser och motorerna spinner fint efter ett motorbyte och diverse underhåll.

Källor: Mig själv, Flygande veteraners hemisda, wikipedia.

------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Flygledartornet på Västerås flygplats

2012-02-13T17:29:00.001+01:00

Har varit en lång dag idag.

På grund av en framskjuten flygtekniklektion började vi 1300 istället för 1000. För min del innebar det att jag kunde åke hemifrån på morgonen utan att behöva stressa alls. Tog ett tåg 0600 från Sundsvall C och bytte tåg i Uppsala mot Västerås. Kom fram runt 1055 och tog sedan en buss mot Hässlö. Åt lite hemma och vandrade bort till den första lektionen som var engelska. Idag såg vi klart på The Aviator. Mycket bra film! Rekommenderas!

Efter detta var det en kort fysiklektion eftersom att vi skulle göra ett studiebesök i flygledartornet på flygplatsen. Runt 1530 gick vi upp i tornet och fick träffa två flygledare, den ena arbetade medan den ena berättade basics för oss. Instrument, skärmar, utrustning etc.

Intressant att höra, hörde en del nya saker.

Tanken var att få se några flygplan landa vilket vi också gjorde. Förutom en massa skolning såg vi en En A320 chartrat av Försvarsmakten landa med svenska soldater från Afghanistan som troligen ska på permission. Det andra flygplanet var ett stycke Ryanair Boeing 738(Boeing 737-800) . En mycket vanlig syn här på Västerås flygplats

Givetvis försökte jag ta bilder även om de kanske inte blev så bra eftersom att jag endast använde mobilen.

När jag skriver om detta besök så får jag idén om att kanske skriva lite historia om flygplatsen och lite fakta! Återkommer om detta.

------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

I slutet på veckan

2012-02-09T17:49:00.001+01:00

Idag har vi för första gången på mer än en vecka varit och hjälpt till med DC-3:an. Första lektionen blev det inte värst mycket gjort, det fanns inte så mycket för oss att göra. Vi satt mest och lyssnade på ena efter den andra teknikers historier om saker som skett inom deras arbete som flygtekniker. Mycket intressant, man får verkligen känslan av att mycket var annorlunda på den tiden. Idag har flygvärlden en massa regler och bestämmelser, på gott och ont.

Efter lunch var det återigen dags för mer arbete i hangaren och vi fick börja med att göra rent ett motorchassi(tror jag det heter?) då de just nu byter motor två, alltså högra motorn.

Landstället skulle även testas. Eftersom att pumparna som fäller in landningsställen drivs av motorn som nu inte var igång blev det till att handpumpas. Två i klassen skötte detta medan de andra mest tittade på.

Efter lunchen innan andra FYT1210-lektionen var vi i F-hangaren, en av de tre hangarer som skolan har. Där står två J35 Draken, en helikopter samt ett tvåmotorigt litet flygplan som jag ej vet vad det heter.

Anyway, jag provsatt lite i den ena draken. Vilken märklig men härlig känsla. Tänk att flyga ett stridsflygplan, det är som att sitta längst fram på en raket! Vilka oerhörda krafter! På plattan och i luften ser de små ut men inuti hangaren är de enorma!

------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Lite mer bilder skadar aldrig

2012-02-05T16:47:00.001+01:00

Har ju tidigare visat lite bilder på Businessjet:en som står i hangar 81. Tog ännu mer bilder i veckan. Enjoy!

Denna bild tog jag genom att rikta in mobilen genom det öppna fönstret till cockpiten. Något jobbigt om jag hade tappat den då. Hade kanske blivit lite svårt att förklara.

Hel dag fylld med praktik

2012-02-01T16:04:00.007+01:00

I princip hela dagen i dag har varit endast underhållsteknik, samt fysik innan lunch. Idag skulle vi plocka av komponenter från RM6 motorer, vilket är den motor som satt i 35:an Draken.

Det tog ett bra tag att plocka bort delarna och blev svårare och svårare, alltid var det någonstans som saker var ihopkopplade osv. Inte att glömma är detta mycket lättare när den inte sitter i ett flygplan! Då är det minsann dåligt med utrymme.

Igår, då vi även hade praktik var det en motor som skulle skrotas(nu är det slut på alla) och jag skulle klippa lite låstråd som sitter på muttrar. Detta är helt vanlig ståltråd och det kan givetvis vara rätt vasst. Lyckades göra ett perfekt stickprov och snart "forsade" blodet. Ont gjorde det och mycket blödde jag.

Idag har jag lyckats skära mig också så det är mycket småskador med sådant arbete!

Bifogar lite bilder från måndags då jag flög hem för att slippa åka hem mitt på söndagen.

Frukost på 10 000 meter är inte helt fel.

Passagerare som går ut ur flygplanet i bakre delen. MD-81 har en riktigt fiffig lösning, går bra mycket snabbare att tömma flygplanet.
------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Flygande veteraners DC-3

2012-01-26T15:53:00.010+01:00

Som ni kanske minns berättade jag om att flygande veteraner har sin DC-3:a stående i hangar 81 där även Hästens sängar har en Cessna Citation X, men även finns det två flygplan till. Under våren har vi fått chansen att hjälpa till med underhållet av den. Vi hjälper till i grupper om två då ena har lektionen där inne medan den andra gruppen har praktik i skolan. Ett riktigt härligt gäng som sköter underhållet! De är alla pensionerade flygtekniker med lång erfarenhet bakom sig och många har jobbat hela världen över.

Idag påbörjades dagen 0830 med ett 3,5 h pass i verkstad 1 medan den andra gruppen var inne i hangar 81. Vi skrotade tre motorer, vilket tog ett tag, alltså plockade isär varenda del. Mycket roligt och lärorikt!

Efter detta åt vi en god lunch för att sedan vandra bort till DC-3:an och hjälpa till. Idag var vi mest inuti flygplanet där ett ventilationsspjäll behövde rengöras samt smörjas. Flytvästars utgångsdatum skulle även kontrolleras och säkerhetsbälten kollas med mer. Runt tre-tiden var dagen över men jag och två andra klasskamrater gick på mattestuga.

En givande dag helt enkelt, imorgon är det mer en lektion i FYT1206, flygunderhållsteknik samt en svenskalektion.

Håll ut!

2012-01-23T16:28:00.000+01:00

Inlägg kommer snart med bilder från praktiska övningar i flygteknik.------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Back in business

2012-01-12T23:19:00.001+01:00

Denna vecka har vi haft riktigt mycket flygteknik, senast idag då vi hade två lektioner. En där vi pratade om lite böcker som finns till flygplanen och vad dessa används till. Efter detta var det en praktisk lektion där vi fick öva på att jacka flygplan, alltså att använda stöttor som fungerar ungefär som en domkraft. Det tog tid, första gången.

Speciellt när vi skulle sätta dit en stötta som kördes på en gaffeltruck, vilket tog 15 minuter eftersom att det var i princip omöjligt att styra den rätt för att den skulle hamna på rätt ställe. Jag måste säga att det var väldigt komiskt, läraren tog lite bilder och fotograferade spektaklet. Måste varit en rolig syn.

Andra gången gick det desto bättre, samma visa nästa vecka då vi har ytterligare sex stycken lektioner i underhållsteknik FYT1210.
------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Flightlog backup

2012-01-02T18:06:00.006+01:00

Alla som flyger, vare sig det är segelflyg, ultralätt eller motorflyg, vet att vi för in alla flygningar i en loggbok. Varenda minut och timme i luften finns där. Med tiden blir det många loggböcker efter många flygningar.

2012 kan det kanske tyckas lite primitivt att endast föra ner alla flygningar på papper i en bok och inte också digitalt.

Det är här Flightlog backup kommer in i bilden. Det är en sida där man gratis kan registrera sig för att få möjligheten att också föra in sina flygingar i digtal form. Kort och gott, en loggbok för piloter online.

Sidan startades för 3 år sedan och var huvudsakligen tänkt som en loggbok online för piloter men har nu utvecklats till ett management-system för flygbolag med olika moduler för att sköta rapportering av flygtider till Flygchef, Teknik, OP och Ekonomi mm.

------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Summering av 2011

2011-12-31T12:16:00.004+01:00

Har haft en mycket trevlig jullov så länge, med god mat, släktingar och allt vad julen innebär. Tycker att det skulle passa bra med en liten summering av 2011 så här sista dagen av året...

...nej jag tror att jag tar den i videoform i stället och låter bilderna tala :)
Glöm inte bort att välja 1080p för bästa bildkvalité.

Enjoy!

------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Jullov

2011-12-20T22:01:00.000+01:00

Så är det återigen jullov. Imorgon är det en julavslutning och på torsdag blir det att fara hem till Sundsvall. Underbart.

Till våren väntar mycket flyg. Upp till fem, sex lektioner bestående av flyg faktiskt. Till skillnad från denna höst som hade tre som högst och många veckor med inte någon flygteknik alls. Then we're talking om inlägg och intressanta saker att skriva om.

Nu tycker jag att det är dags för att länka en till liten video. Segelflygning denna gång.

------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

FYT1210 samt en titt i hangar 81

2011-12-13T18:25:00.001+01:00

Idag har jag haft den sista lektionen i FYT1210 innan jullovet. Idag gick vi igenom verktyg som används vid underhåll flygplan.

I slutet av lektionen gick vi till hangar 81 som man hittar bredvid skolan. Den huserar bland annat DC:3an som jag nämnde förra veckan i ett inlägg samt en business jet, Cessna Citation X.

Vår lärare hade talat med de som sköter underhållet av detta flygplan och har berättat för oss att de som ställer upp och hjälper till och polerar flygplanet får en flygtur när de startar igång igen till våren!

Det vore givetvis extremt roligt att få flyga den! DC3:an är ju ett måste att flyga någon gång under livet!

Upptäcker nu tyvärr att bilderna blev en del suddiga då det var liite dåligt ljus i hangaren. Bidrar med en bild tagen från internet samt en annan bild som lyckades lite bättre. Dock fortfarande suddig.

Lång kvällspromenad

2011-12-07T23:04:00.001+01:00

Så har till slut snön kommit i Västerås också, eller det är ju bara blask nu, givetvis. För halt för att cykla för att handla mat, vad göra?

Blev tvungen att gå hela vägen till affären fram och tillbaks på den hala vägen i detta mörker. Som tur är har man musik i mobilen för att fördriva tiden. Hade tänkt köpa dubbdäck imorgon på Biltema. Går ej i långden att gå drygt 8 kilometer fram och tillbaks.

Stannade givetvis för att beundra TNT:s lastkärra på plattan på vägen hem och även DC3:an i SAA:s hangarer och flygvapnets gamla.

Är det något som Västerås flygplats har så är det unika och ovanliga flygplan. Flygdugliga J28 Vampire, Mustang etcetc. I en av SAA:s hangarer står det även en Cessna Citation X som ägs av Hästens Sängar. En artikel om det finns här. Den är sveriges enda flygplan av sitt slag och världens snabbaste businessjet med imponerande prestanda och desto mer lyx!

------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Jobbig måndag

2011-11-29T15:27:00.001+01:00

Ännu en gång tyckte jag att det var värt att ta flyget på måndag morgon för att kunna spendera hela söndagen i Sundsvall.

Steg upp 0400, tog flyget 0600 till Arlanda. Allt gick smidigt så här långt. Jag går ut för att ta en buss till Bålsta stn och därifrån ta ett tåg till Västerås Centralstation.

En buss rullar in vars skylt visar "ej i trafik". Jag sitter kvar.. Skylten ändras till "579 Bålsta". När detta sker reser jag mig upp för att kliva ombord och då kör bussen iväg. Tänker då att den kanske ska vända av någon konstig anledning. Står och väntar i ett antal minuter och börjar inse att den inte kommer tillbaka.

Går in till Arlanda Terminal 5 och sky city till SJ:s disk, förklarar min situation och blir ombokad gratis till ett tåg från Arlanda C till Västerås via Sala. Tåget skulle gå 0808 vilket innebar att jag skulle blir försenad till den första lektionen. Kvinnan vid disken förklarade även att jag ska ringa senare till SJ och få ersättning.

Tåget till Sala är också försenat, först tio minuter och sedan femton minuter. I och med det missar jag det anslutande tåget i Sala som ej skulle vänta...

Får ta ett annat tåg som skulle gå 0910. Tar detta tåg till Västerås och kommer fram drygt trettio minuter senare för att senare ta en buss hem. Jag hade som tur var "bara" missat en lektion då jag hade en lång lunch, värre kunde det blivit.

.

At last?

2011-11-23T23:51:00.000+01:00

Idag hade vi äntligen vår första lektion i underhållsteknik. Mycket intressant var det, idag pratades det mest om säkerhet i hangarer, brandsäkerhet, vilka typer av skador en jetmotor kan orsaka med lite demonstrationsvideor. På slutet av lektionen fick vi även gå runt lite i hangaren bland drakarna som står utanför klassrummet i F-hangaren. Nu är det mer eller mindre precis likadant som på de andra teoritimmarna på de andra flygkurserna: Ge mig mer!

Det var en mycket bra dag med ett bra avslut i och med att jag också åkte hem med ett tåg som gick 1627 från Västerås Centralstation. Så nu sitter jag hemma i Sundsvall och skriver.

Vi har ett mycket knepigt schema med lediga dagar här och var, det blir payback i trean. Detta är sista gången jag åker hem innan jullov så jag tänkte bara passa på lite. Imorgon väntar en skön sovmorgon och sedan matteplugg då vi snart har prov och jag har lite att göra.

Ser fram emot nästa torsdag då det återigen är flygteknik, en låång lektion. Mer än två timmar.

I'll be back.

------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Fantastiska bilder..

2011-11-20T15:10:00.001+01:00

har Heliair tagit här.

Cineflex Sweden from tobias | HeliAir Sweden on Vimeo.

Another flight another week

2011-11-15T15:00:00.000+01:00

I samband med min födelsedag och resursdagarna åkte jag hem bland annat för att få fira min födelsedag hemma. Firandet skedde delvis på söndagen och därmed åkte jag också hem på måndagen med flyget.

Ännu en gång blev det till att kliva upp 0400 och passa flyget som gick 0600. Denna gång var det ännu mörkare och det blev aldrig heller speciellt ljust under flygningen vilket är lite synd. Efter landning på Arlanda tog jag ut väskan och vandrade bort till terminal 5 och ställde mig och beundrade flygplanen i en kvart utanför Sky City. Thai:s Boeing 747 är riktigt vacker! En härlig stund. Bussen rullade iväg 0723 och därefter en timme på buss för att sedan ta tåget från Bålsta till Västerås.

Ännu en härlig måndag, väldigt värt att åka på morgonen. Nu ska jag däremot stanna några veckor i Västerås.

------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Bloggtorka

2011-11-12T18:27:00.000+01:00

Har lite bloggtorka just nu pga att jag det inte har påbörjats några nya flygkurser ännu. De kommer igång först v47 eller v.48. Ska försöka göra mit bästa att skriva inlägg ändå!

------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

SK2059 SDL - ARN

2011-11-08T15:39:00.002+01:00

Vad händer när alla tåg är fullsatta på söndagen? När alla tåg som går på måndag morgon kommer fram för sent?

Då bokar man flyg istället, allhelgonahelgen gjorde att i princip alla mina resealternativ hem till Västerås tog slut. Därför blev det SK2059 från SDL till ARN kl 0600 vilket innebar att jag vaknade runt 0400. Tidigt värre, igår var man någorlunda trött kan jag säga.

Underbart att flyga reguljärt, mycket kort flygning dock, endast 40 minuter lång. Man hinner bara komma upp på höjd en liten stund innan det är dags att gå ner igen mot Arlanda. Denna biljett som jag köpte var en sista minuten-biljett för ungdom vilket gjorde att den blev rätt billig för en flygresa. Flygplanet var för övrigt en Boeing 73-700 med winglets. Vackert!

Att avnjuta en liten frukost på 10 000 meters höjd är inte helt fel, inte heller är det het fel att åskåda den vackra vyn över molnen med ett rött soljus som blir allt starkare och starkare.

Efter landning på Arlanda skyndade jag mig mot terminal 5 för att ta en buss utanför som gick mot Bålsta och därifrån ta tåget till Västerås C. En liten äventyrlig måndag blev det allt.

Imorgon ska jag åka hem igen då det är resursdagar torsdag och fredag för de som har något ogjort och som måste göras, vilket jag ej har. Ett mycket bra tillfälle att passa på att åka hem då jag fyller år på torsdag!

Homecoming

2011-10-28T11:01:00.002+02:00

Så kom vi till dagen då det blev lov. Ack, vilken skön känsla att få åka hem och vara ledig en vecka och vila ut lite. I dag var det en fredag med prov i ellära. Det gick väldigt bra. Nu är man väldigt nöjd för veckan och vill bara åka hem.

Måste bjuda på en bild från elläran i går(torsdag).

Ett oscilloskop, vilket vi änvände för att studera växelström från nätuttaget, rättt häftig pryl.

Inför denna hemresa tog jag mig friheten att göra lite mellanmål som består av baguetter som jag gräddade i går.

Nu väntar en veckas vila och sedan drar det gång igen i november. Då väntar fler flygämnen, bland annat undergållsteknik, en 346 timmar lång kurs!

------------------------------------------------------------------------------------------------ Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns. Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Keep 'em coming

2011-10-24T18:50:00.002+02:00

Min hemresa till Sundsvall i torsdags blev lite kaotisk. Det var tänkt att jag skulle ta tåget 07.14 från Västerås. Klockan 08.05 vaknade jag av ett samtal, vid detta ögonblick var jag fortfarande kvar i lägenheten på Hässlö. Fan, jag hade försovit mig, fast egentligen inte, jag hade klivit upp och stängt av alarmet i sömnen och sedan gått och lagt mig.

Jag beställde en ny biljett med avgång 09.00. Tio minuter efter att jag avslutat telefonsamtalet jag då fick var jag på väg mot busshållplatsen för att ta en buss in mot centrum. 08.20 trodde jag att den skulle komma. 08.30 börjar jag inse att den inte gör det och springer så snabbt benen bär mot stadsträdgården(en annan busshållsplats) för att ta en annan buss. Nu börjar det bli en kamp mot klockan. Jag möter en buss på väg dit som jag stannar mitt i vägen utan någon busshållplats, kliver på och förklarar min situation. Denna gick åt fel håll men var bättre än att vänta på en ytterligare buss. Busschauffören förklarar att han mötte en buss vid stadsträdgården. Denna buss kommer enligt honom åka mot Västerås stad kring 08.40 och komma in till Centrum kring 08.55. Fem minuters marginal om det ej sker några förseningar vill säga.

Jag hann ändå, på håret. 08.54 rullade på bussen in på Centralen och jag sprang med stora steg mot centralstationen. Tåget var också försenad några minuter. Jag hann ta ut biljetten och frukosten som uteblev denna morgon köpte jag i stället på pressbyrån innan jag klev på tåget i lugn och ro 09.00.

Vilken pärs, i efterhand var jag extremt tacksam busschauffören som stannade, annars hade jag inte hunnit. Jag skulle säga att det vore riktigt fail att missa två tåg en och samma morgon, fick behålla värdigheten lite grann.

Det var min torsdagsmorgon.

Nu, mer studier då det är prov på buddhismen i morgon samt prov i ellära på fredag inom FYT1202. På fredag åker jag givetvis hem då det är höstlov!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Packing my bags once again

2011-10-19T18:38:00.002+02:00

Stockholm i somras.

Imorgon far jag hem till Sundsvall, lite mer än två veckor sedan sist. I och med det så är det återigen dags att packa resäskan.

Det ska bli otroligt skönt att komma hem igen, man uppskattar det verkligen.

Nu är det endast en vecka kvar tills höstlovet. Innan dess har jag två prov, buddhismen och prov i FYT1202 - ellära.

Nu måste jag förbereda det sista innan min hemfärd imorgon. Tåget till Stockholm går redan 07:14 vilket innebär att jag måste kliva upp runt klockan 0500 för att vara på Centralstationen med lite marginal. Att stressa är inte roligt alls. Förhoppningsvis får jag lite sömn på tåget. Tyst avdelning är grejen!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Fysik och en kort vecka

2011-10-17T15:37:00.002+02:00

Denna vecka har inga lektioner med flygämnen. Jag går fram till onsdag då vi är lediga onsdag och torsdag, mycket märkligt. På onsdag är det fysikprov, dagarna nu innan blir det mest fysik...Mer om detta senare.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Ännu en ledig fredag

2011-10-14T10:32:00.004+02:00

Precis som flera andra fredagar är jag ledig då Elläran flyttades till onsdagen. Ganska skönt, men jag förstår ändå inte hur vi kan ha helt tomma fredagar förutom elläran.

I går avslutades vår kurs FYT1206, flygkolvmotor. Provet gick väldigt bra, 28/30 rätt, då får ni själv spekulera i vad jag fick =). Nu har vi ellära kvar där vi har prov V.43 innan höstlovet.

Klev upp för en liten stund sedan för att tvätta, senare vankas det Västerås stad för att låna en bok, kanske Ikea samt inköp av matvaror.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Ett prov senare

2011-10-11T20:19:00.002+02:00

Helt okej dag i dag. Prov i flygkolvmotor, det gick finemang. Flervalsfrågor gör det ganska enkelt, dock kan vissa vara ganska luriga då svaren är nästan exakt likadana. Efter detta har vi haft engelska då vi skulle välja bok bland annat, fysik med laboration som ej blev klar och en halvseriös svenskalektion med mycket skämt och skratt.

Har även haft utvecklingssamtal, dock vet ju alla att det nästan inte sägs någonting på sådana på hösttterminen eftersom att man inte har hunnit gjort så otroligt mycket. Bara lite om hur man trivs i klassen, i Västerås osv.

Nu är all teori klar inom flygkolvmotor, det kvarstår endast två lektioner med praktiska övningsmoment, en imorgon och en på torsdag.

Jag har verkligen ingenting emot att kliva upp på morgonen och gå mot en sådan lektion! Det är en riktigt bra start på dagen.

Nu blir det mer matteplugg och sedan kanske en stund Hollland - Sverige. Själv är jag inte den som bänkar mig för att se en hel match när det gäller fotboll, jag ser istället mycket gärna ishockey.

Idag var det som så ofta ett flygplan som gjorde studsar utanför, typerating. En Airbus A320

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Studying

2011-10-10T21:54:00.001+02:00

Just nu sitter jag och läser flygkolvmotorlära då det är prov imorgon. Skriver mer imorgon om hur det gick!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Wow

2011-10-06T22:50:00.003+02:00

Ännu en kväll har jag gått ut på kvällen för att titta på en start, idag själv. Fraktflygbolaget TNT har kvällsstarter runt tio, halv elva vilket jag idag också tittade på.

Lade ner den handburna scannern, kikare, pannlampa och vandrade ut i kylan för att hämta cykeln och cykla ner till Bana 01. Kyligt var det, men vädret är vackert och månen lyser upp en hel del. Trampade på i några minuter för att komma fram till den beckmörka grusvägen bakom bana 01.

Efter en stunds spanande ser jag hur det taxar ut långt där borta ut på bana 19 för att sedan starta och flyga lågt över mig.

Banbelysning och taxibelysningen är otroligt vacker. Det är något extra speciellt att se en start på kvällen då det är beckmörkt ute. Endast en själv, den hårda blåsten, månljuset och en lysande flygplats med en massa belysning.

Imorgon är jag ledig då de enda lektioner vi har på fredagar är ellära vilka vi hade på onsdagen i stället. Trots det kommer jag att vara uppe med tuppen imorgon(jag har tvättid). Det gäller att passa på!

Flygplanet som jag såg, nyss taget från Flightradar24. Destination unknown.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Beautiful day

2011-10-05T16:21:00.005+02:00

Dagen kunde inte ha börjat mycket bättre, solen sken och himlen var alldeles klarblå. På väg till skolan möttes jag av en sol som var på väg upp mot himlen och en J35 Draken i morgonskenet. En morgon kan som sagt inte bli mycket bättre.

Även denna morgon började med flygkolvmotor. Vi skulle även idag motorköra Bulldogen då alla andra skulle få taxa på marken. Jag och två andra som hade gjort det i går började lektionen med att läsa om installation av magneter. Efter detta gick vi också ut och tittade på när de körde. Läraren bestämde att vi skulle köra med handtecken på marken för att göra allt klart och slippa förstöra GPU:n(Ground Power Unit).

Då jag hade chansen och plats fanns klev jag i och satte mig där bak när en klasskompis skulle markköra med läraren. Det är nästan lika roligt det också!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Motorkörning

2011-10-04T12:05:00.006+02:00

Dagen började med en lektion flygkolvmotor idag. Jag och två till skulle föra de sista punkterna på dagliga tillsynen innan den skulle motorköras. Inte otroligt lätt då vi följer daglig tillsyn till PA-28 det inte fanns någon sådan till vår SK-61 Bulldog.

Till slut när det var klart rullade vi så ut den ur hangaren. Efter detta kopplades markström ur och en ur klassen hoppade ner i cockpit för att starta samt köra runt lite på plattan. Motorn startade rätt enkelt i början men tjurade sedan en liten stund. Till slut fick man sedermera igång den.

De körde runt en liten stund för att sedan komma tillbaks. Då tog jag chansen och hoppade i för att köra lite! Extremt härligt, och man fullkomligt älskar motorljudet av Bulldogen.

Jag körde en bit för att sedan vända och köra mot taxibanan där vi vände och lade i parkeringsbromsen. Jag drog på lite på gasen för att nå 1800 RPM då vi skulle testa fallet när vi bytte mellan magneterna. När vi bytte från båda magneterna till vänster var det absolut inte godkänt. Fallet var på drygt 300 RPM. Höger var dock godkänd, med kanske 50 RPM.

Det var otroligt roligt att köra runt den, man blir alldeles till sig :)

Varje gång vi startade motorn skulle markströmmen vara i, innan man körde iväg sade vår lärare till oss att dra ut den. Den sista gången körde han iväg utan att säga något och allt följde med. Som tur var gick det bra ändå och inga kontakter skadades. Men det var en lite lustig och bisarr syn att se honom köra iväg med GPU:n släpandes efter en liten bit.

Sitter för närvarande i lägenheten då vi har ej hade någon engelska. Snart är det dock fysik och sedan Svenska.

EDIT:

Nu har jag för övrigt upptäckt varför bilderna med mobilen blir så brusiga och otroligt mörka. Exposure var inställd på -2 och ISO på 800 istället för automatiskt.

Skilnnaden:

Efter

Skillnaden är ju som natt och dag, bokstavligt talat.
------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Praktisk övning heter det

2011-09-28T20:18:00.006+02:00

Morgonen påbörjades med en mindre försovning. Det var tänkt att jag skulle vakna 0700. Jag måste ha stängt av alarmet i sömnen och vaknade istället 0813. 17 minuter innan första lektionen skulle börja. Detta är endast andra gången jag försover mig, huvudsaken är iaf att jag inte kommer sent. Det var bara att klå på sig och lägga ner allt i ryggsäcken. Frukosten hann jag dessvärre inte med, vilket är det värsta jag vet.

Den första lektionen var flygkolvmotor FYT1206! Vi samlades i hangar D för att sedan påbörja lektionen. Vi skulle svara på frågor i grupper om Piper PA-28-140. Vi gick och ställde oss vid en vinge och började leta efter svaren i manualen. Efter en stund klev vi i stället in i flygplanet, litet, ännu mindre benutrymme men desto mer inspirerande mijö att studera i. Imorgon, är det också två lektioner flygkolvmotor, en som består av teori och en ute i hangaren.

Det var min morgon, vi hade två relativt långa lektioner flygkolvmotor. Efter detta blev det lunch och ett religionsprov i hinduismen. Det gick som smort!

Vår ellära var tänkt att hållas på fredag som alltid, dock så fanns det en del utrymme efter den egentligen sista lektionen på onsdag. Då flyttades den dit istället och vi blir lediga på fredag ännu en gång!

På elläran fick vi idag mäta lite resistans med multimeter och räkna lite. Mätte min kropps resistans och den var otroligt hög, 650 KΩ vilket beror på torr hud och var man sätter elektroderna. Skulle jag stoppa in fingrarna i ett 230-volts nätuttag skulle jag då inte känna mycket alls. Bra att veta, skämt åsido.

Då jag är ledig på fredag blir det hemfärd imorgon 1700.

Bilden är tagen med mobilen, dåligt ljus, det blir inte bra. Jag ska se till att ta med mig en digitalkamera hem till helgen.

Resväskan och ryggsäck redo

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Five weeks into it

2011-09-24T16:24:00.004+02:00

Som jag kanske har nämnt har hittills ej praktiken börjat inom flygteknik. Än så länge har vi bara haft teori. FYT1206 - flygkolvmotorlära och FYT1202 - ellära.

Att få läsa om flygplan och ämnen relaterade till flygplan är fantastiskt roligt. Tidigare har man bara suttit och läst segelflygteori på fritiden osv. Flyget som man så länge har varit så intresserad av är något man studerar på skolan numera. Jag skulle kunna skriva hur länge som helst om hur mycket har längtat efter det. Det gör att skolan blir väldigt mycket roligare, man får något att se fram emot på de andra lektionerna. Happ, nu har vi en 1,5 h teori med flygkolvmotor. Ge mig! Jag vill bara lära mig mer!

Som sagt, teori är roligt. Dock kan jag tycka att det är svårt att komma på något att skriva om det. Där får jag försöka få lite bättre fantasi att komma på inlägg och redovisa för vad jag gör på mina dagar. När praktiken kommer, vilket är nästa vecka, blir det nog enklare att få igång skrivandet.

När jag tänker efter hur jag trivs här nere blir jag helt till mig. Att få bo precis bredvid en flygplats är som en dröm. Att också få gå på en skola där skolan står mitt i flygplatsområdet är ännu bättre. Det är en otroligt inspirerande miljö, att hela tiden få höra och se flygplan utanför fönstret, allt från tvåmotoriga Duchesser, Cessna 172:or, Boeing 737 etc. Det får en hela tiden att komma ihåg vad det är jag gör och vad jag vill. Mina mål, mina drömmar. Flyget är numera en ännu större del av min vardag. Det känns overkligt att jag går en utbildning som kommer att ta mig till en karriär inom flygbranschen.

Att bo ensam är både tråkigt och roligt. Roligt för att det är något som är nytt och tråkigt eftersom att det är riktigt tyst och ensamt. Jag försöker alltid ha tv:n, eller Spotify på för att få lite sällskap. Samtidigt får man en bra studiemiljö utan oväsen i lägenheten. Dock kan det låta en del från grannar eller andra elever som tycker att det är helt okej att skrika, härja eller spela hög musik kl.2300, givetvis är detta mest störande på vardagar. Ibland händer det också att det är helikoptrar eller flygplan som flyger fram och tillbaks på kvällen men det har jag inte helt oväntat inte så mycket emot.

Jag har bara varit inne i Centrala Västerås fyra gånger hittills varav en av gångerna var då jag inte ens klev av bussen vid en rundtur. Man spenderar den mesta tiden kring Hässlö och dess närområden med varuhus och dylikt som för övrigt har det mesta man söker efter.
Det har blivit desto mer besök hemma. Sitter as we speak och skriver detta i min egen säng hemma i Sundsvall. Detta är mitt tredje besök här. Det är otroligt skönt att få komma hem ibland och bara träffa familjen, umgås med kompisar och bara vara ett med sin hemstad.
Jag kom till Sundsvall igår(torsdag) vilket innebär att jag varit ledig idag(fredag). Därför tog jag chansen att hälsa på min gamla klass hemma. Jag kan lova att de blev något förvånade när jag klev in i klassrummet. Oerhört kul att få se allesammans igen!
Tyvärr blir det nog inget mer segelflyg för mig i år som det ser ut nu. Det blir alltså inte förrän nästa sommar då jag förhoppningsvis relativt snabbt kan göra de sista övningarna jag har kvar. Det skulle vara kul att få flyga som f-flygare något av sommaren också(friflygare) och vara helt oberoende av bestämda helger som man ska flyga.

Detta blev ett långt inlägg, något av ett inlägg som var tänkt att kompensera de korta och tråkiga tidigare inläggen.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Update

2011-09-07T21:52:00.001+02:00

Ska försöka hålla mitt löfte om att blogga mer. Ännu har jag inte haft så mycket flygämnen. Har dock påbörjat lite på två moduler - flygkolvmotor och ellära. Imorgon har jag endast flygkolvmotor på alla lektioner och på fredag endast ellära. Det gillas! Det är otroligt roligt och intressant att få läsa om flyg i skolan och ej bara på fritiden. Måste erkänna att det känns lite ovant och konstigt.

Så här långt trivs jag väldigt bra i Västerås. I början kunde det vara svårt att hitta till alla lektionssalar i skolan men nu är det inget problem längre. Man börjar vänja sig vid allting, hittar till de mest nödvändigaste platserna osv.

Jag brukar säga att det aldrig blir tråkigt på Hässlö gymnasium. Det finns alltid flygplan att titta på! Underbart att gå i de fina hangarerna och titta och provsitta flygplanen. Det gjorde vi för övrigt förra fredagen. SK 60, SK 61, Piper PA-31 var det. Det var nästan så att flera av oss ville slå på huvudström, motorer, fälla ner huven och dra iväg. Skämt åsido ;)

Man börjar vänja sig vid allting, hittar till de mest nödvändigaste platserna osv.

Lovar att lägga upp lite bilder i dagarna!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Ryanair Boeing 737-800

2011-08-27T01:57:00.004+02:00

Idag var jag iväg med en klasskompis till den ena banänden för att titta på en Ryanair-kärra som skulle landa kring åtta, trodde jag. Visade sig att jag mindes tidtabellen fel och att den hade landat för drygt en kvart sedan. Synd, men fler tillfällen blir det. Då fick det istället bli starten som beskådades. Sagt och gjort, några minuter senare började den taxa ut från gaten. Vi hade lite tur att den startate åt rätt riktning, tanken var att vi skulle stå på motsatt sida där den startade. Drog upp mobilen och filmade.

Vädret var riktigt fint och varmt var det dessutom. Som vilken dag som helst i juni eller juli!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Denna vecka

2011-08-25T14:51:00.002+02:00

Har haft en grym första vecka med mycket gjorda saker. Träffat en massa människor, blivit nollad på morgonen, varit på hajk med övernattning. Diverse aktiviteter där med avmarsch hem idag. Byggde flottar som tog oss över vattnet med anledning av en bro "som blivit bortsprängd".

Fotograferat för badge, testat ut skyddskläder och sprungit runt i skolan och försökt hitta rätt!

Imorgon: Bussrundtur i Västerås, ytterligare saker som jag vet om vad är för något ännu.

Uppdaterar när jag fått tankarna samlade.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

På plats

2011-08-21T21:16:00.001+02:00

Efter flera hektiska dagar med diverse saker som skulle fixas är så till slut allt klart. Inflyttningen skedde i förrgår och sedan dess har det köpts ännu mer saker till lägenheten. Nu är allt på plats och här sitter man ensam och börjar inse att jag flyttat hemifrån och kommer att bo här i definitivt två år, troligen tre.

Imorgon är det upprop för min klass, flygteknik/NV. De närmaste dagarna är det bland annat fotograferingen till badgarna(kort för tillträde på flygplatsområdet), hajk, rundvisningar och en massa andra trevligheter.

Hittills allt bra, spännande är det!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Framtiden

2011-07-14T01:16:00.002+02:00

Länge sedan sist, har helt enkelt inte blivit något. Jag har haft svårt att hitta på något intressant och givande att skriva om. Tanken med denna blogg var ej att jag skulle skriva av mig vad jag gjort på dagarna utan mer allmänt om flyg. Nu kan det kanske komma att ändras då det hänt en del på sista tiden som förändrat mycket.

Jag har blivit antagen i Västerås på flygtekniker/naturevetenskap! Som jag gått och undrat om hur mina kommande år skall se ut. Jag kommer säkert in. Men tänkt om jag inte gör det? Vad händer då? Blir det att gå två år till på en helt vanlig NV-linje i Sundsvall? Nu vet jag att det inte blir så. Jag ska flytta till västerås istället!

Det är verkligen mycket som skall göras nu. Tacka ja till bostad, tacka ja till plats. Köpa saker till lägenheten och rent mentalt förbereda mig för att förändra det mesta i mitt liv.

Två saker brukar motivera till varför jag vill göra detta

1 Stora mål och drömmer kräver att man måste göra stora val här i livet.
2. Skulle jag tacka nej skulle jag ångra det i en mycket lång tid och alltid undrat hur det hade varit om jag tackat ja. "If you never try then you'll never know om man ska citera Coldplay ;)

Dock är detta ingenting som jag tänker för närvarande då fördelarna vinner över nackdelarna. De två punkterna var mest något som jag brukade tänka under våren innan besked kommit.

Sammanfattningsvis: Bloggen kommer sannolikt att återupplivas då jag får något intressant att skriva om.

Just nu står det stilla i huvudet. Jag känner mig fortfarande lite upprymd över beskedet. Det får helt enkelt komma fler tankar senare.

På återseende.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Flygbloggen tar en paus

2011-03-20T22:28:00.003+01:00

Flygbloggen tar en paus. Just nu anser jag att man borde läsa mer om annat som pågar i resten av världen, libyen, japan etc.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Fortsatt ökat resande från Sundsvall Härnösand flygplats

2011-03-03T17:21:00.009+01:00

Allt fler reser från Midlanda. Förutom att ha gått plus på passagerare under hela 2010 så har den även gått upp under januari. 18953 personer reste från flygplatsen under januari månad vilket är en ökning med 21%. Med det resultatet ligger Sundsvall i topp på ökningen på delad plats med Göteborg Landvetter.

Trafikstatistiken släpps inte direkt efter månadens slut utan kan dröja lite. Därav det sena inlägget. Snart blir nog statistiken för februari månad också tillgänglig.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Sundsvall - Göteborg med Skyways

2011-02-25T23:49:00.012+01:00

Skyways exapanderar med nya linjer. Både inrikes och utrikes. Sundsvall är en del av den expanderingen. Nu är det dags för ännu en linje och då är det Sundsvall - Göteborg Landvetter som gäller med en avgång per dag, vilket betyder att både Skyways och City Airline kommer konkurrera om den rutten. Då blir det totalt tre avgångar från Midlanda med Skyways och City Airline.

Mycket roligt att se att Skyways provar på lite nya destinationer och utökar sitt utbud! Jag önskar dem alla lycka och sluter mig inte till den skara som totalsågar Skyways och är säker på ett misslyckande. Varför vara så negativ till nya saker?

Sen är det ännu fler nyheter angående Midlanda och det är något som Folkpartiet tydligen tagit upp. Att man vill anordna resor till utrikesdestinationer från Midlanda och erbjuda lågprisflyg till heta destinationer som: Paris, London, Barcelona, Berlin... Det är en riktigt bra idé som egentligen inte är speciellt ny. Folk har bett om det i flera år. Och nu är det alltså inte chartrade resor utan reguljära destinationer som gäller. Allt detta i och med att staten släpper greppet Sundsvall Härnösands flygplats.

Det man vill göra nu är att försöka förverkliga det hela. Jag antar att det flygbolag som skulle operera dessa eventuella linjer är Ryanair som redan flyger från flertalet platser i sverige.

//Flygfantasten

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Nya inlägg coming up!

2011-02-24T23:02:00.006+01:00

Skyways har startat en ny linje! Sundsvall - Göteborg. Detta kommer jag skriva lite mer om imorgon.

//Flygfantasten

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Timrå vs Färjestad

2011-02-17T17:11:00.004+01:00

Japp, jag ska på hockey ikväll. Äntligen blir det ännu en match. Spännande är det!

På denna match är det också fritt inträde om man har biljett som hämtats ut sen innan. Så det kommer troligen vara fullpackat inne i arenan. Nu får vi se hur det går. Färjestad är ett svårt lag att vinna mot...

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

I curse the Swedish winter!

2011-02-10T17:01:00.006+01:00

Ja, som rubriken säger så förbannar jag Svensk vinter! Vad är värre än blåsigt väder, kallt ute, nysnöat och oplogat, stå och vänta på bussen som aldrig kommer och stå och frysa?!

Jag har haft en jobbig vecka. En stor inlämningsuppgift, labbrapporter, bokredovisning, Naturkunskapsprov... Nu är det bara redovisningen kvar. När den är klar ska jag slappa fullständigt och titta på film. Vilket blir imorgon.

Nej, nu ska jag fika, läsa de sista sidorna i boken och givetvis göra redovisningen. Detta var ett helt random inlägg som inte tog upp ämnet flyg någonstans...

//Flygfantasten

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Polishelikopter i fjällmiljö

2011-02-08T17:02:00.009+01:00

Förstorad och allt. Ändå blev den bra då den flög rätt lågt.

Då jag var i fjällen under denna helg och tog det lite lugnt fick jag höra något utanför stugan. Vingslagen av en helikopter hördes komma, jag tittade ut genom fönstret och vred huvudet uppåt och fick då se en helikopter komma flygandes lågt över stugan. Snabbt som attan sprang jag efter systemkameran för att få en bild. Men, jag hann tyvärr inte den gången under dagen.

Därefter gick jag på promenad och fick se en del kondensstrimmor. Ingen polishelikopter. Senare under dagen hörde jag dock någonting igen och denna gång fick jag rätt schyssta bilder. Ovan ser du den jag valt ut. Dock kommer lite mer bilder snart!

//Flygfantasten

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Tester i Stockholm inför flygförarutbildning i Arvidsjaur

2011-02-04T21:18:00.010+01:00

Japp. Jag har varit i Stockholm och gjort psykologiska tester. Jag kom tyvärr inte vidare till att börja med.

Tisdag kväll åkte jag med X2000 från Sundsvall till Stockholm och kom fram vid sjusnåret. Jag åt en enkel middag på Centralstationen i Sthlm för att sedan ta tunnelbanan till vandrarhemmet där vi skulle övernatta och även göra testerna.

0730 skulle det vara samling dagen därpå och jag gick och lade mig direkt. Dock fick jag inte mycket sömn och vaknade flertalet gånger under natten. Trots det kände jag mig ändå pigg på onsdagsmorgonen. Det var tokhett inne i rummet. Minst 28°C. Helt sjukt varmt.

Vaknade nästa morgon en halvtimme innan det var tänkt att jag skulle vakna. Först då började jag bli nervös. Därefter var det frukost då alla skulle äta frukost. 14 pers var vi. Jag mådde lite illa på morgonen till och med. Så nervös var jag. Kanske tog jag det lite för seriöst. Jag lade mycket press på mig själv. Det var nu som stunden kom där jag skulle få reda på hur mina närmsta år skulle se ut.

0730 vandrade vi iväg för att gå till ett konferensrum där vi skulle få information. Därefter var det åtta tester som skulle genomföras. Det var bland annat Simultankapacitet, minne, spatialt, logiskt och tredimensionellt tänkande som skulle testas. Testerna var svåra. Mer än så säger jag inte med avsikten att inte skrämma iväg någon. Det kunde ha gått betydligt bättre.

Efter att ha gjort alla tester var det dags för lunch och vi fick prata med några elever som går uppe i Arvidsjaur om flyggymnasiet. Efter det visade de även film om utbildningen. Jag fick reda på att jag skulle få prata med psykologen redan idag. Och jag var slumpmässigt utvald. De som hade fått prata innan gick vidare.

Hos psykologen fick jag berätta om mig själv, hur jag är som person, om min familj, intressen. Sedan gick vi igenom resultatet på testerna. Jag fick då veta att jag tyvärr hade varit lite för svag i några tester och inte hade gått vidare. Det blev bara att tacka för sig, packa och ta tunnelbanan in till Stockholms Censtralstation. Snopet kändes det allt. Ena stunden hade man suttit där och ena stunden insåg man att just drömmen om denna väg till att bli pilot hade gått i kras. Man hann tänka en del de följande timmarna. Menmen, dett är en av många vägar att bli pilot. Det är hög konkurrens på just det gymnasieutbildande programmet. Det är ett trångt nålsöga att passera så att säga. Men, så här lätt tänker jag aldrig ge upp mina pilotdrömmar! Det är en sak som är klar! Nu är mina förhoppningar på att jag kommer in på flygtekniker/naturvetenskapslinjen i Västerås som jag sökt till. Det skulle vara kul. Då får man väl känna sig för hur det är och välja sedan.

Detta är troligen det absolut sista året som dom kommer att ta in elever till Västerås och Arvidsjaur. I och för sig har det varit det sista året i flera år utan att någonting hänt men denna gång kan det hända att det verkligen är det.

Ställ gärna frågor om testerna eller annan information!!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Skyways startar ny linje Sundsvall - Stockholm Arlanda

2011-01-27T10:36:00.005+01:00

Kul att se! Nu får vi hoppas att det går bra för den linjen. Detta blir den andra linjen till Arlanda och det skulle nog kunna bli bra. Kanske kan dessa två dagliga turer fylla hålrummet någorlunda mellan de andra turerna.

Enligt Skyways ökar man antalet rutter med 50 procent och man starta flera utrikeslinjer och en inrikes. Det är alltså Sundsvall - Stockholm som kommer flygas två gånger om dagen och till att börja med flyger dom med en Fokker 50. En vanlig syn på Sundsvall Härnösands flygplats då Skyways flög där förut.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Linser och fredag

2011-01-13T22:22:00.006+01:00

Japp, så var det fredag igen. Veckan gick precis lika snabbt som alla andra. Det har varit en rätt kul vecka kan jag tycka. Vet inte riktigt varför dock. Alltid lite skönt att komma in i vardagen igen såhär efter att man latat sig runt jul...

Jag har precis införskaffat linser. Sedan ett år har jag bara haft glasögon. Blev lite less på att jag inte kunde ha mig dom när jag idrottade därav detta. Nu är det full HD som jag och en kompis brukar säga!

More posts coming up!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Borta i fjällen

2011-01-03T14:40:00.002+01:00

Jag reser bort till fjällen resten av denna vecka och kommer inte kunna uppdatera på ett tag.

//Flygfantasten

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Dyster statistik

2011-01-02T01:28:00.005+01:00

Jag sitter och tittar på lite statistik för Sundsvall Härnösand flygplats under tidigare år och tittar på destinationsutbudet. Under år 2000 förekom det 13 reguljära inrikesdestinationer under hela året! Nedan kan kan du se alla destinationer inrikes.

Sundsvall - Göteborg
Sundsvall - Jönköping
Sundsvall - Kiruna
Sundsvall - Kramfors
Sundsvall - Luleå
Sundsvall - Malmö
Sundsvall - Norrköping
Sundsvall - Skellefteå
Sundsvall - Stockholm Arlanda
Sundsvall - Stockholm Bromma
Sundsvall - Umeå
Sundsvall - Ängelholm
Sundsvall - Östersund

Under 2010 såg listan helt annorlunda ut. Man hade bara 4 inrikes destinationer att välja bland. Likadan var den under 2009.

Sundsvall - Stockholm Bromma
Sundsvall - Stockholm Arlanda
Sundsvall - Luleå
Sundsvall - Göteborg

Jag blir nästan tårögd när jag ser hur antalet destinationer drastiskt har minskat. Visst, jag måste säga att vissa linjer inte behövs. Östersund, Kramfors och kanske Umeå kan tyckas onödiga. Man måste ju tänka på miljön. Där fungerar tåget och bil bättre.

Men, man kan inte ha en massa flyglinjer utan några passagerare som flyger dem. Antalet passagerare har som känt också minskat oerhört. År 200 flög 461 894 st personer till och från Midlanda och där inkluderas också utrikespassagerare. Nu har jag inte kunnat hitta statistiken för år 2010 så därför drar jag upp statistiken för 2009. Där var siffrorna 248 902 personer som reste från och till Midlanda. En minskning med 46 procent!

Dock tror jag faktiskt att antalet har ökat under 2010 jämfört med 2009. Det verkar ha ljusnat lite vilket inte har skett på 5 år. Dessutom har chartern utökats på Midlanda och kommer även att utökas under 2011.

Ännu har man inte kommit överens med Swedavia utan man är fortfarande oeninga om Sundsvalls, Härnösands och Timrås övertagande av Midlanda. Förhandlingarna skulle lösas innan årsskiftet men nu ser det ut som att det fortsätter även in på 2011. Jag kommer givetvis skriva mer om detta och om du vill kan du läsa mitt tidigare inlägg om detta.

So long!

//Flygfantasten

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

2010 och bloggens framtid!

2010-12-31T12:20:00.004+01:00

Hej! Var ett tag sedan nu. Vet inte varför det har blivit så lite skrivande. Har inte riktigt orkat tagit mig tid att skriva något.

Året 2010 kommer jag minnas som det året då jag gick ut nionde klass och grundskolan. Året då jag började flyga på riktigt och deltog på två flyglägerveckor med mycket flygning, fint väder, härliga sommarkvällar, samt trevligt folk. Tomma värdelösa dagar under sommarlovet eller innehållsrika dagar med rolig moppekörning. Givetvis också året då jag började mitt första år på gymnasiet.

Angående bloggen gör jag ett nyårslöfte och lovar mig själv att skriva mer. Kan nog länka en del intressanta grejer lite då och då. Detta eftersom att jag tittar mycket på flyg på Youtube och där finns ju alltid nya videor! Håll utkik!

Önskar alla ett riktigt gott nytt år & en god fortsättning!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Vilket flygbolag har snyggast callsign?

2010-12-12T16:53:00.003+01:00

Skapade en undersökning för att se vad folk tycker. bara några random callsings jag kom på. Undersökningen kan du se till höger vid alla banners.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Well hello there!

2010-12-01T22:43:00.003+01:00

Det var ett tag sedan. Har haft fult upp som vanligt i skolan. Men, jag kommer alltid att komma tillbaks för att skriva. Ge inte upp hoppet när det inte blivit ett inlägg på ett tag. Det är bara mycket hela tiden och man prioriterar annat och tar sig inte tiden. Men i morgon eller på fredag ska jag skriva en liten uppdatering!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Time flies

2010-11-16T16:55:00.003+01:00

Denna vecka är betydligt bättre än den förra. Endast ett prov + lite läxor. Förra veckan hade jag läxor + två prov. Men man skall inte klaga. Kunde vart värre så säg. Nöjd blir man i alla fall i slutet av veckan. Veckor som för övrigt går sjukt snabbt. Snart är det ju jul! I dag hade jag simning på idrotten. En rätt rolig lektion faktiskt. Jag tyckte att den var lättare än alla lektioner under högstadiet.

Spelade in en ett avsnitt av en ny norsk dokumentärserie på tv i måndags. En dokumentär om SAR-verksamheten i Norge(Search and Rescue) med räddningshelikoptrar. Har inte hunnit titta ännu men skall nog göra det till helgen.

Det påminde mig om den räddningshelikopter som var baserad på Midlanda under ett antal år för att sedan bli flyttad till Skellefteå och till sist Umeå. Det, det var en maskin det! En riktig vacker maskin. Hade också turen att få titta lite på närmre håll i hangar en gång. Mycket respekt till den!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

What's new?

2010-11-03T00:30:00.013+01:00

Det är höstlov och ett mycket välbehövligt sådant. Allt pluggande tär en del på en och då är det inte mer än än välförtjänt att få varva ner under några dagar.

Imorgon ska jag fara iväg till närmaste Kjell & Company för att inhandla en ny antenn. Detta eftersom att den nuvarande antennen jag använder håller på att falla sönder. Antennspröten har lossnat flera gånger vilket inte är bra. Hela scannern riskerar att gå sönder. Man ska ALLTID stänga av scannern innan man tar loss antennen för dem som inte vet det! Det får bli en magnetfotsantenn(Artnr 30843).Så får vi väl se hur den fungerar. Förhoppningsvis är den ännu bättre än den teleskopantenn jag använder just nu.
Hade funderingar på att köpa en stor basantenn att sätta på taket men det lägger jag på is till sommaren. Nu har det blivit för sent på året och det börjar bli halt. Vill givetvis inte riskera att man går och bryter något(eller något värre)när man ska installera antennen uppe på taket.

Har precis hittat en ny intressant utmaning förresten. Att försöka ta ner lite väderbilder från vädersatelliter. Något som man kan göra möjligt genom att helt enkelt koppla scannern till datorn och använda mjukvara i datorn som avkodar datan från satelliten. Det enda svåra är att kunna få någon mottagning! Har använt program för att förutse passeringar som dessa satelliter gör men jag får bara inte in något. Antennen är inte tillräckligt bra. Jag hoppas att magnetfotsantennen har bättre mottagning(I doubt it). Ännu en utmaning som jag måste anta är att komma på vad jag ska önska mig i present då jag fyller år om endast en vecka. Nåt sånt här kanske? Gär väl att ordna ;)

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Full schedule

2010-10-19T23:37:00.007+02:00

Det är mycket att stå i just nu i dessa dagar. Gymnasiet innebär mycket plugg, något som jag givetvis visste redan innan. Men jag stormtrivs iaf! På Torsdag har jag kemiprov. Sisådär 66 sidor. Det jag ville komma till är att det kommer inlägg! Dock har jag haft svårt att ta mig tid att skriva på ett par dagar.

//Flygfantasten

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Hughes 500 motorstart och start

2010-10-08T12:22:00.004+02:00

Filmade häromdagen heliairs Hughes 500 starta från E.ON:s område efter tankning. Heliair utför arbeten åt E.ON just nu och jag har sett den flyga runt hela tiden. Filmade motorstarten och starten. Dock med en vanlig stillbildskamera och därmed den halvtaskiga kvaliteten.

//Flygfantasten

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Vad vill ni läsa om? Tyck till och ställ frågor!

2010-10-07T22:56:00.005+02:00

Ser att jag har besökare på denna blogg och även läsare som följer bloggen. Har mycket på lagret men vet ej om det är speciellt intressant. Vad vill ni läsa om? Släng upp en kommentar och tyck till! Passa även på med frågor till mig. Ny signatur efter varje inlägg nu.

//Flygfantasten

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Coming up

2010-10-06T13:15:00.005+02:00

Snart kommer det nog dyka upp lite nya bilder. En helikopter som ägs av Heliair är i Sundsvall och utför arbeten åt EON. So stay tuned folks!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Nya flygbilder

2010-09-26T00:10:00.006+02:00

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Contrailspotting

2010-09-16T16:28:00.006+02:00

Nej, jag har inte tagit den där bilden men den påminner väl ända om mina tidigare bilder som jag lagt ut. Dock är ju denna bild extremt högupplöst och den kan vara tagen genom ett teleskop.

Gillar att ta sådana här bilder. Visste ej förut vad man kallade det men nu vet jag att det heter "contrailspotting". Vilket är när man tar bilder på flygplan som passerar högt uppe i skyn ofta med en kondensstrimma efter.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Nya flygbilder

2010-09-08T13:20:00.010+02:00

Ikarus C42

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Radiofun och flygvapenövning 10

2010-09-03T10:53:00.005+02:00

Måste berätta om något som jag hörde på scannern över Sweden Control för några veckor sedan.
Piloter i en sas-kärra har lite kul.
"Scandinavian 007 contact Stockholm on 126.650"
"126.650 Scandinavian dubble-0-seven"

Rätt kul ändå. Även piloter har kul över radion:)

Till flygvapenövningen. Har tyvärr inte sett någon grip över Sundsvall. Dock så har jag hört mer radiotrafik.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Flygvapenövning 10

2010-08-31T12:02:00.007+02:00

Ännu en flygövning. Övningarna som FFK arrangerade och som utgick från Sättna lade jag inte märka till alls. Inte mer flygplan än vanligt över Sundsvall. Inte heller mer radiotrafik än utöver det vanliga.

Men nya tag nu. Flygvapnet har en stor övning som började i går och ska vara tills den andra September. Samtliga förband kommer delta i denna övning. Den kommer att genomföras i sydöstra Sverige, mellersta och södra Sverige. Som baser används Såtenäs, Hagshult, Visby, Kalmar och Ronneby. Detta betyder mer radiotrafik över det militära kanalerna så det gäller att spetsa öronen om man har en scanner och har programmerat in de aktiva kanalerna. En "grip" kännetecknas som något som rör sig fort och man ser att den endast har en motor om en kondensstrimma kan ses. Det går också att läsa om denna övning här

Bilder kommer givetvis dyka upp om jag ser nånting.

//Flygfantasten

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Flygövning på Sättna

2010-08-27T11:44:00.005+02:00

Upptäckte i dag i en annons i tidningen som upplyste om att det kommer förekomma flygbuller inom en radie av 30 km från Sättna. Det är FFK som kommer göra flygövningar som utgår därifrån. Övningen pågår från den 27-29 augusti. Så kommer nog ta en del bilder och sedan lägga ut dom här.

Det går en del dagar mellan mina inlägg och det är för att jag endast tänker skriva om flygrelaterade saker. Jag tänker inte övergiva denna blogg utan den kommer uppdateras ibland mer och ibland mindre.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Ek och fredag den 13.e

2010-08-17T10:42:00.007+02:00

Nu har jag äntligen flugit Ek! Jag flög helt själv för första gången! Nu väntar fler ek-övningar framöver. När jag har gjort dem får jag C-diplom.

Jag är inte vidskeplig av mig men detta var verkligen en ond fredag. Allt gick inte som det skulle. Starten vid EK gick bra och allt var precis som vanligt. Vanligtvis bogserar vi upp till 600m. Vid 350m ser jag hur bogserplanet gör vingtippningar men det är inget som slår mig direkt att jag ska koppla ur. Sedan dyker bogserkärran och jag inser att något är fel och kopplar då ur. Linan är då redan klippt, något som jag inte visste om då. Nu ligger linan nånstans på något fält eller i skogen. Några sekunder senare hörde jag att bogserplanet hade haft motorbortfall.

Hur som helst. Först fick jag lite panik och undrade vad jag skulle göra men efter några sekunder skärpte jag mig och såg på höjdmätaren att jag låg tillräckligt högt för att göra ett normalt landningsvarv. Resten gick bra och jag landade som vanligt. Det enda felet var att jag landade bra mycket höger om banan.

Slutligen. Ett minne för livet. Att det var på första ek var inte lika behagligt. Annars är det bra träning. Men det kunde ha gått värre. Hade det skett under 100m hade jag landat på något fält rakt fram eller i älven. Vilken kul första ek!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Mobilinlägg, uppdatering

2010-08-13T09:33:00.002+02:00

Är på min andra segelflyglägervecka. Vädret har varit sådär. På måndagen regnade det och på tisdagen var det låg molnbas. På onsdagen blev det bra väder och flygning. Flög tre gånger. På torsdagen var det ett helt suveränt flygväder. Ingen kunde komma bara vilket är väldigt synd på en så fin dag. Idag blir det flygning igen. Dock är det mulet men jag är rätt optimistisk och hoppas att det spricker upp. Snart ska flygplanen dras ut.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Låg molnbas

2010-08-06T14:25:00.003+02:00

I lördags när jag segelflög låg molnbasen på ca 600 meters höjd. När jag kopplade bort mig från bogserplanet låg vi och flög över molnen. Vi hade även lite moln ovanför oss. Vilken otroligt härlig känsla! Flög även in i ett litet moln och svängde sedan ut.

Riktig molnflygning är ingenting som man ska ge sig på om man är oerfaren. Det får man inte heller göra. Det krävs IMC-behörighet som det heter och 50 timmars flygtid. Om man skulle ge sig in i stora moln och är oerfaren tar det inte många sekunder innan man vet vad som är upp eller ner. De är minst sagt livsfarliga på det viset. Det kan vara ett stig på 30m/s eller sjunk på 30m/s. Då börjar saker och ting gå sönder på flygplanet. Vingarna kan t.ex. ramla av. Det kan även bildas is på flygplanet som gör planet omanövrerbart. Skulle man försöka hoppa med fallskärmen faller man kanske också mot sin död eftersom att fallskärmen kanske inte vecklas ut pga is. Slutligen, man ska inte ge sig in i stora moln utan molnbehörighet. Man ska då istället hålla sig vid molnbasen. Undersidan av molnet. Nu flög jag bland små moln och kunde se backen hela tiden. Det var ingen fara.

Flyger man i moln tappar man som sagt all orientiering om man börjar tro att det är fel på instrumenten.Till sin hjälp har man då ett gyro som låter och man får en uppfattning om man flyger rakt fram eller sjunker kraftigt. Enkelt förklarat.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Stockholm

2010-08-01T02:01:00.019+02:00

Har under denna vecka varit på semester i Stockholm och fick se en hel del flyg. Allt från luftballonger till helikoptrar.

Valde ut de bilder jag tyckte var intressanta. Såg annars en hel del småflygplan. Bla en PA28 och ett flygplan som jag tror tillhör affärsflygbolaget Grafair som är baserat på Bromma.

Luftballong på allsång på Skansen. Sju stycken låg och flög över Stockholm centrum och kom allt närmare. En efter en kom dom över Solliden och lågsniffade så att det såg ut som om dom skulle flyga in i träden. Luftballongen på bilden flög dock inte alls så lågt.

Beechcraft Super King air B200 på väg ner för landning på Bromma. SOS flygambulans flyger tre exemplar av detta flygplan. Dessa flygplan fungerar då givetvis som ambulans som man hör på namnet. Notera den gula målningen.

Avro RJ100 som flygs av Malmö Aviation på inflygning.

Saab 2000 som måste vara ett av mina favoritflygplan. Gotlandsflyg från Visby.

Brussels Airlines från Bryssel. Återigen Avro RJ100

Norwegiankärra som nyss startat från Arlanda.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Mer bilder

2010-07-25T17:34:00.006+02:00

Mer bilder och mer kommer.

En Airbus A330 från Helsingfors(troligen) på väg till New York på ca 10 000m.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Nya tider, nya utmaningar!

2010-07-23T13:02:00.002+02:00

Veckorna rullar på och ungefär halva mitt sommarlov har gått. Till hösten väntar nya utmaningar, ny miljö, nya lärare och inte minst nya klasskamrater. Då bär det av till gymnasiet och natur. Är det möjligt att söka till Arvidsjaurs flyggymnasium nästa år kommer jag definitivt att göra det. Det får bära eller brista. Om man inte försöker så vet man aldrig. Annars går jag de sista två åren i natur och får välja en väg till att bli trafikflygare. Blir jag inte trafikflygare kommer jag att jobba med något annat inom flygbranschen. Sedan jag blev intresserad av flyget på riktigt 2004 har intresset blivit allt starkare med tiden. Jag vet säkert att detta är vad jag vill.

Det är få i min ålder som vet vad man vill göra i framtiden och jag måste säga att jag givetvis tycker det är skönt att jag vet vad jag vill göra. Jag visste alltid vilken linje jag skulle gå på. Det var bara frågan om vilket gymnasium.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Flygbilder från veckan

2010-07-23T01:32:00.012+02:00

Har under denna varje vecka suttit på min balkong och avnjutit frukostar i solen och den tropiska värmen. Satt och lyssnade på flygtrafiken på min uniden och hade även kameran bredvid för eventuella flygplan. Förstorade bilder nedan.

SE-SFA. Ett flygplan som Aeronome AB operar. De erbjuder bla flygfoton och flygreklam mm. Ett mycket vackert flygplan. En Morane Saulnier MS 893A.

Registrering okänd. En Embraer ERJ 135-145 från Landvetter som är på väg till Midlanda. City Airline flyger denna rutt som ses på bilden.

SE-VMY.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Kortfattad uppdatering nr2

2010-07-13T14:12:00.006+02:00

Här kommer ytterligare en uppdatering av vad som hänt. Jag har varit på flyglägerveckan och har hunnit med riktigt mycket och tycker att jag gjort stora framsteg. Hade mycket trevligt med klubbens alla medlemmmar. Man har mycket att prata om och kan dela erfarenheter med varandra. Stämningen är god. Får en känsla av att jag kommer att fastna i segelflyget för gott. Men jag har absolut ingenting emot det.

Flygbogseringen är det svåraste momentet i början under flygningarna. Man ska hålla sig bakom och bogserplanet ska ligga mot horisonten. Är man inte rak på vingarna kommer det att bli som en slänggunga. Man är kanske vänster om bogserplanet,höger om det. Ovanför eller nedanför. Från början tycker man det är väldigt svårt och det är ingenting som man lär sig under flygning utan det sker över en natt. Hur man än tycks göra går det inte som man vill.Men helt plötsligt gick det mycket bättre och man korrigerade för att hålla sig bakom bogserplanet utan att tänka på det. Utsikten är för övrigt oslagbar under flygning. På 1400 meters höjd ser man ända till Sundsvall och kan se havet.

Bjuder på en bild som min segelflyglärare tog under flygning.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Påbörjat min segelflygning!

2010-06-24T12:05:00.003+02:00

Har inte hunnit skrivit på ett tag nu men ska försöka skriva lite nu och sammanfatta vad som hänt den senaste tiden.

Jag har påbörjat min segelflygutbildning. De första övningarna gjorde jag ute på Midlanda med klubbens motorseglare(SF25) och resten av övningarna har jag gjort jag ute på fältet i klubbens segelflygplan(Bergfalke IV/Puchacz 50-3). Har hittills gjort tio övningar. Jag kan verkligen säga att det är en grymt härlig känsla! Och det kommer att bli ännu roligare. Så småningom kommer jag att göra mina första EK och jag har hört att det ska vara en riktig milstolpe och en skön känsla. Vid Ek-flygningarna beger man sig för första gången upp i luften helt själv och ingen flyglärare sitter då i baksits.

Har inte flugit något de senaste helgerna på grund av dåligt väder och att jag gjort annat men jag laddar nu tills nästa vecka då min klubb anordnar ett flygläger för dem som redan har sitt certifikat och för de som är skolelever. Då brukar man hinna med många flygövningar och får mycket flygtid.

Det var en liten sammanfattning och jag återkommer.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Stor överflygare!

2010-05-08T10:53:00.013+02:00

Upptäckte att ACARSD hade avkodat en Airbus 380-861 som hade sänt ut några meddelanden. Upptäckte då också att det sista meddelande hade mottagits för bara två minuter sedan. Sprang upp och tog systemkameran och när jag gick ut på balkongen upptäckte jag den på ungefär 11000 meters höjd med en kondensstrimma efter. Detta exemplar ägdes av Emirates. Emirates har beställt 58 st exemplar av detta flygplan! Det har levererats totalt 4 st expemplar och detta flygplan som jag har sett är en av dem. Kostnaden per flygplan är ungefär 2 miljarder. Airbus 380 är förstås med sina två kompletta våningsplan känt för att vara det största passagerarflygplanet som finns i världen!

Tog några bilder. Använde givetvis full zoom och har förstorat bilderna lite. Man kan faktiskt se lite av målningen på fenan.

En orginalbild utan någon förstoring

Förstorad bild

Om man tittar noga på fenan ser man lite av Emirates målning. Syns på bilden gör också de fyra kraftfulla Rolls Royce motorerna.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

ACARS avkodning

2010-04-29T08:55:00.015+02:00

ACARS står för Aircraft Communications Addressing and Reporting System och kan uttryckas som flygets email. Man hör dessa meddelanden som korta datatoner. Meddelandena kan innehålla allt från motordata till sjuka passagerare som befinner sig ombord. Motordata tex skickas ut automatiskt till flygbolagets hemmabas. De vet då hur planet "mår".

ACARSD är ett program som privatpersoner kan använda helt gratis och avkoda meddelandena. För att kunna göra detta krävs en flygbandsscanner, line in kabel 3,5 mm till 3,5mm, ett ljudkort samt naturligtvis denna programvara ACARSD. Köpte en line in kabel och testade och det visade sig fungera väldigt bra. Mycket intressant är det. Nu i skrivande stund har jag den faktiskt igång och den avkodar för fulla muggar. Nu avkodar jag på 131.825 där mest meddelanden från SAS-kärror kommer in. Men varje natt innan jag går och lägger mig byter jag till frekvensen 131.725 där man får in från flygplan som ska långt till tex New York. Det första jag gör på morgonen är då att kolla om det är några kärror som flugit över under natten. Efter ungefär en vecka har jag totalt sett fått meddelanden från 46 st unika flygplan. Allt från SAS,Norwegian till affärsflygplan och indiska flygbolag som ska över atlanten som så många andra. Räckvidden på meddelanden som avkodas korrekt kan vara upp till 40 mil med en bra antenn. Har lyckats avkoda ungefär 20 mil. Använder bara en rätt simpel teleskopantenn.

Läste en tråd där man hade samlat lite ovanliga och roliga meddelanden. Tex hade en pilot frågot om det fanns några bra pizzaställen i närheten av flygplatsen och någon som ville veta hur det gått i någon basketmatch.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Väntar med spänning!

2010-04-28T07:38:00.004+02:00

Sitter och väntar och längtar till att få mitt elevtillstånd. Detta skickar man tillsammans med urdrag ur polisregistret och ett personbevis. Det är ett måste för att jag ska få påbörja min segelflygutbildning. Gjorde iaf i torsdags en skrivning på segelflygteorin och blev godkänd. Så nu är jag klar med den delen och nu väntar praktiska flygövningar. Det kommer bli riktigt kul.

Då kommer jag börja med att flyga klubbens motorseglare ute på Midlanda. Har jag tur kommer kanske elevtillståndet på posten denna vecka.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Polishelikopter över Sundsvall

2010-04-27T17:56:00.016+02:00

Hörde nyss något komma surrandes över mitt hus och såg när jag tittade ut att det var en polishelikopter. Den drog bort mot centrum för att sedan komma tillbaks och snurra runt nån km bort. Tog några bilder och valde dem du ser ovan. Full zoom vid fotografering använd. Klicka på dem för att förstora.

Ärendet undrar man ju. Den finkammade hela Sundsvall i princip innan den drog iväg igen. Kanske letade efter någon... Denna helikopter är för övrigt stationerad i Östersund. Registreringbeteckningen är SE-HPY.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Tragisk flygolycka i Ryssland

2010-04-10T21:18:00.013+02:00

Som många vet har ett polskt plan med bla Polens president och hela millitärledningen havererat i Smolensk, Ryssland. Planet var på väg till Smolensk för att hedra minnet av polska officerare som blivit massavrättade i andra världskriget. Trots att man hade varnats för dimma och rekommenderades att landa på en annan lämplig flygplats valde man ändå att landa på den avsedda flygplatsen.

På det fjärde landningsförsöket åkte man in i trädtoppar och tappade kontrollen på det rysktillverkade flygplanet som var av typen Tupolev 154. Uppenbart ett pilotfel vad jag tror. Att föredra är nog att lita på trafikledningen och göra som dom säger. Om man inte gör det behöver man en riktigt bra anledning. Men, man får väl veta mer om detta snart. Alla som var ombord flygplanet omkom. En tung dag för Polen detta.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Ny ägare av alla statliga flygplatser i Sverige

2010-04-09T09:13:00.004+02:00

Från och med den 1 april tas de 14 statliga flyplatser i Sverige hand om Swedavia och Luftfartsverket den tidigare ägaren tar "endast" hand om flygtrafiktjänsten. Detta ses som positivt. Nu kanske jag låter negativ men det förändrar inte på något gällande de fyra st flygplatser som ska bort. Swedavia kommer inom ett år eller så driva 10 st flygplatser och Sundsvall/Härnösand är en av dem som försvinner så som det verkar. Vare sig man vill det eller ej. Dessa flyplatser ska då börja ägas av kommuner eller andra företag tex. Vissa hotas till och med av nedläggning.

Det låter dock väldigt bra att omsättningen förväntas bli bättre än Luftfartsverket. Man hoppas på en omsättning på 5 miljarder och cirka 2600 anställda. Tidigare var Luftfartsverkets omsättning 2 miljarder och ungefär 1300 anställda som jobbade runtom i Sverige. För dom som vill läsa lite mer finns artikeln här på Swedavia.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Fyndiga meningar!

2010-04-08T22:11:00.010+02:00

Skriver några riktigt fyndiga meningar som jag läst i min segelflygbok.

"Det är alltid bättre att vara här nere och önska att du var där uppe, än att vara där uppe och önska att du var här nere"

"Det finns gamla piloter och det finns våghalsiga piloter men det finns inga gamla våghalsiga piloter"

"En bra landning är när piloten kan gå från flygplanet.
En perfekt landning är när man kan använda flygplanet igen"

"Du börjar din flygkarriär med en väska full av tur och en tom väska med erfarenheter. Tricket är att fylla den tomma väskan med erfarenheter innan den fulla väskan med tur töms.

Dem tycker jag är allra bäst. Bara nånting jag kom att tänka på men också för att jag har haft segelflygteori som idag handlade om bland annat flygsäkerhet och hur man undviker dessa onödiga farliga haverier som hade man hade kunnat undvika. Nästan alla haverier beror faktiskt på pilotfel. Mycket sällan på materialfel. Det är ett faktum.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Ny linje från Sundsvall till Trondheim till hösten

2010-04-06T11:59:00.010+02:00

Har nyss tänkt att det borde finnas mer linjer från Sundsvall/Härnösand och idag upptäckte jag en artikel i tidningen där man hoppas på en ny linje till Trondheim tre gånger i veckan. Dettta är precis vad flygplatsen behöver just nu! Med denna linje vill man locka fler turister från Trondheim men den är också till för affärsresenärer med en avgång mitt i veckan. Kort inlägg blev detta men här finns artikeln.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Bra dag idag

2010-01-21T07:00:00.007+01:00

Idag är en bra dag för idag är det torsdag vilket innebär segelflygteori och derbymatchen Modo - Timrå! Snart är det återigen helg. Veckorna går extremt fort, känns som om det var måndag igår...

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Uniden UBC 92XLT

2010-01-13T19:58:00.024+01:00

Jag har under en lång tid varit intresserad att kunna lyssna av flygtrafiken på Sundsvall Midlanda och bestämde mig för att köpa en scanner- Uniden UBC92XLT. Den fanns då för 1299kr på Teknikmagasinet. Självklart hade den utgått och det fanns endast några st kvar i Sverige. Man kan också lyssna på polisen men dom har snart infört det krypterade radiosystemet Rakel i hela sverige, därför tänkte dom sluta sälja dem eftersom det alls inte kommer bli lika efterfrågat. Fick iaf en till slut efter att ha beställt en till butiken. Efter att ha läst bruskanvisningen nogrannt programmerade jag in alla intressanta frekvenser dvs flyg,polis,brandkår mm med hjälp av scanner.nu . Mottagningen var dock inte den bästa med den medföljande gummiantennen. Det var rätt brusigt men så köpte jag en teleskopantenn på Kjell & Company för 199kr. Och mottagningen är otroligt mycket bättre! Hör nu tydligt och klart när dom ropar upp på Sweden conrol. Är helnöjd och rekommenderar verkligen denna scanner för nybörjaren! En extra bra funktion på denna scanner är att den har en s.k Close Call funktion som känner av radiotrafik som sker i närheten. Var på hockeymatch Timrå - Modo och testade inne i arenan och kunde direkt lyssna på säkerhetsvakter som var där inne.
....Men eftersom det inte finns många kvar blir man kanske tvungen att beställa från utlandet och då kan frakten bli rätt dyr... Det är som sagt faktiskt riktigt kul att kunna höra trafiken här över och lyssna på Sweden control för där är det trafik nästan hela tiden.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Ett tag sedan jag skrev något...

2009-11-19T12:01:00.004+01:00

Men här kommer något för er som vill ha något att läsa! Det här är min insändare till ST angående en eventuell nedläggning av Sundsvall Härnösand flygplats.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Borta över helgen

2009-10-30T15:14:00.001+01:00

Jag ska bort nu i helgen och kommer troligen inte att uppdatera bloggen. Kanske gör jag det med mobilen.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Bra sidor

2009-10-30T13:19:00.018+01:00

Som ni kan se höger om detta inlägg finns det två banners med en bild och och en länk direkt till sidan om man trycker på den.

Nedan är några sidor jag besöker mycket och som är bra.

www.flygradar.nu - Se flygplan live över Sverige.

www.swedavia.se Klicka på bannern för att länkas direkt till avgångar/ankomster på Arlanda. Swedavia är ny ägare av de 14 statliga flygplatser som finns i Sverige. Tidigare ägare var Luftfartsverket.

www.flightstats.com - Spåra flighter från tex Arlanda-Amsterdam. Ange bara flygbolag och flightnummer.

www.airliners.net - Kvalitetsbilder på flygplan från världen över samt mycket annat som hör till flygvärlden.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Nytt videoklipp på Youtube

2009-10-29T13:01:00.017+01:00

Nu har jag lagt ut ett till videoklipp på Youtube. När jag var i USA denna sommar filmade jag en landning av ett Air Canada plan på McCarran Intl i Las Vegas. Den är lite ur fokus i början men den blir bättre några sekunder in. Ursäktar att den också var väldigt skakig men man svettades ihjäl i värmeböljan den där dagen! Det var 42°C varmt! Filmade med en Nikon D90 och då kan det bli ganska svårt att hålla den kameran stilla. Helt original. Struntade i att redigera eftersom att jag bara har Windows Movie maker på datorn och jag tycker det försämrar kvaliteten på videos rejält.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Har du en fråga som rör flygbranschen? Har du frågor om utbildning, allmänna frågor? Ställ dem gärna och skicka till min e-postadress som är: andreasantelindstrom@hotmail.com. Jag ska göra vad kan för att ge ett bra svar om ett svar finns.

Enligt min statistik googlar en del på saker som rör flyg och hamnar på denna blogg. Ställ då för all del frågor som tog er hit.

Stockholm Arlanda på TV3

2009-10-28T21:28:00.008+01:00

Jag har precis betat av ett avsnitt av Stockholm Arlanda på tv. Tycker att den hitills är mycket bättre än den förra säsongen.. Kollade på några avsnitt i våras men jag tyckte man bara följde Vip koordinatorns uppdrag i sin vardag. Dom visar lite annat nu och det är faktiskt rätt intressant. Man får lite mer inblick av vardagen på Arlanda. Man fick följa en flight till Serbien, Se jagandet av nån kortbedragare och terminalkoordinatorerna bla. Ibland glömmer man bort att Arlanda är en riktigt stor arbetsgivare. 15 000 personer jobbar där. Men många jobbar ju också på företag som finns på flygplatsområdet.

Och så visar dom ju de där härliga flygscenerna uppe bland molnen... Är det bara jag som tycker att det ser helt underbart ut?!

Nej, nu måste jag duscha och ta en huvudvärkstablett. Jag har fått huvudvärk!

Min youtubeanvändare

2009-10-28T07:00:00.008+01:00

Där heter jag Boeing94 och jag har lagt ut några videos. En med en samling av Jas 39 och en där jag filmat takeoff från Boston samt en video med lite bilder och videor från Arlanda. Det är nog mina favoriter.Titta och njut!
Glöm bara inte att rösta och kommentera!
Förresten, om någon också har lagt upp en video kan ni ju dela med om ni vill.

Länk till min användare på Youtube
http://www.youtube.com/user/Boeing94#p/a

Nedläggning av Härnösand/Sundsvall flygplats

2009-10-28T00:43:00.002+01:00

Ja, som sagt så bor jag i Norrland och den närmsta flygplatsen är Midlanda. Under de senaste åren har antalet resenärer till och från flygplatsen minskat rätt mycket. Och under en tid har det börjats prata om en nedläggning. Detta beror nog på att den helt enkelt ligger för nära Stockholm Arlanda bland annat. Folk reste tidigare bort och tog flyget till arlanda för att sedan flyga därifrån till respektive destination. Men under senare år så har ju järnvägen söderut blivit bättre antar jag. Och man tar alltså hellre tåget som är bekvämt, enkelt och billigare.

Jag tror inte att dom kommer att lägga ner flygplatsen. De säger att om det blir ett regeringskifte nästa höst så är inte nedläggning aktuellt. Även fast det går sämre för flyglatsen så tror jag att det är rätt efterfrågat att ha en flygplats som täcker ett visst stort område.

Detta var mitt förste ämne.
Kommentera och tyck till du också!

Flygplansfantasten har startat en blogg

2009-10-27T15:29:00.003+01:00

Hej! Jag heter Andreas och är en flygintresserad kille från Norrland som har bestämt sig för att starta en blogg. Denna blogg kommer att handla om diverse flygnyheter mm. Vi får se vad som faller mig in att skriva. Det kommer iaf handla om flyg. Ni som läser denna blogg och är intresserade får gärna kommentera och ge tips på saker att ta upp. Det var allt för den här gången.